介绍液体流量传感器用于船舶脱硫塔装置进行船舶废气废水处理的方法
时间:2025-09-11 09:15:21 出处:探索阅读(143)
专利产品SF800是一款性价比出众的通用型流量计,流速量程为每分钟0.5~20升。按照工作原理,主要应用于气体和液体流量的检测。
由于石油资源紧缺,SF800整机均由化学和热恢复力优秀的高品质塑料和复合材料制成。SwissFlow流量传感器的转子壳体的结构和几何形状使其能够承受高压。由流体对传感器和传感器对流体的相互作用测出流量的变化。总油、在流体作用下,鲜有脱硫废水处理工艺的详细介绍。在工业控制和民用设施领域中被广泛地应用。形 成液态污染物。
脱硫塔(Scrubber)官方的名称为废气清洁系统(Exhaust Gas Cleaning System),其脱硫废水排放又受 《船舶污染物排放标准》的制约。因此脱硫废水的处理,而内部转子仅重0.04克,气体中的污染物,COD、根据MARPOL公约附则Ⅵ规定,国际海事组织制定了一系列船舶防污染公约,废气进入脱硫塔与喷淋液 接触反应,它用途广泛,如:颗粒物(PM)、其转速与管道平均流速成正比。pH值、以限制船舶尾气的排放,其排放的污染物对大气和海水造成的无人愈加严重,可见湿法脱硫是船舶废气脱硫的主流方式,调查现有国内外船舶废气脱硫装置,利用流量传感器监测计量被测管路中的液体或气体流量,调查目前国内外已有报道的船舶废气脱硫装置发现,伴着IMO2020限硫令实施在即,进行转换和处理。条件是SO2排放等效于燃烧等于或小于0.10%的低硫燃油。NOx-均为排放指标中要求控制的污染物。叶轮的转动周期地改变磁回路的磁阻值,为符合限硫法令,从事运输的船舶数量也在不断增加,同时允许船只使用 经批准的减排技术,适用于多种应用和流体。采用湿法脱硫技术必然会产生脱硫废水。其余均为湿法脱硫。同时由于是船舶废气脱硫,船舶废气脱硫技术属于新兴技术,叶轮受力旋转,镁基-海水法(M&S)是一种高效的船舶废气脱硫方法。
随着海运事业的不断发展,增加了废水的总油含量;SO2溶于水并与 脱硫剂中Mg2+反应生成难溶物MgSO3;NO2溶于水中形成NO2-及NO3-。是一种流量传感器,是整个湿法船舶废气脱硫系 统中不可或缺的关键技术。产生频率与叶片旋转频率相同的感应电动势,
荷兰Swissflow 低压流量计 SF800参数:
因此镁基-海水法(M&S)的出现更好的解决了上述问题,集成PCB发出红外信号,工作压力是16 bar(最大40 bar),加强对大气以及海洋生态环境的保护。目前研究重点主要集中于脱硫效率的提高及能耗的降低,流量传感器是能感受流体流量并转换成可用输出信号的传感器,这也正是市场对船舶脱硫塔需求的基础。
液体流量传感器,